鐵路人員安全防護(hù)_鐵路智能巡檢_鐵路人員安全監(jiān)護(hù)_線上作業(yè)人員安全防護(hù)--中海達(dá)北斗高精度終端

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作業(yè)人員安全防護(hù)
行業(yè)背景

鐵路既是國(guó)家重要的交通設(shè)施，也是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈。國(guó)家及鐵路相關(guān)部門高度重視鐵路安全生產(chǎn)工作，但因一直以人防為主，并且線上作業(yè)增加，列車脫軌、列車撞人、列車遭遇自然災(zāi)害等鐵路事故仍頻繁發(fā)生。目前，國(guó)內(nèi)鐵路安全生產(chǎn)形勢(shì)依舊嚴(yán)峻，這就需要不斷提升技術(shù)防護(hù)手段來保障鐵路生產(chǎn)安全，構(gòu)建人防、物防、技防“三位一體“防護(hù)體系。

現(xiàn)狀挑戰(zhàn)

  人車位置不精準(zhǔn)

駐站/司機(jī)看不見線上作業(yè)人員位置

作業(yè)人員無法掌握來車信息

 作業(yè)安全保障弱

作業(yè)人員未自動(dòng)關(guān)聯(lián)作業(yè)計(jì)劃

違規(guī)作業(yè)難杜絕

 災(zāi)害監(jiān)測(cè)不智能

監(jiān)測(cè)信息精準(zhǔn)度低

未形成全天候全覆蓋的事前預(yù)警分析系統(tǒng)

 運(yùn)輸效率待提高

無時(shí)空服務(wù)基準(zhǔn)

缺乏運(yùn)輸過程共享機(jī)制

解決方案

中海達(dá)基于“北斗高精度+地理信息”技術(shù)，采用“云+端+圖+網(wǎng)”的系統(tǒng)架構(gòu) ，構(gòu)建“人-車-地”三位一體的人員作業(yè)安全防護(hù)體系，有效提升鐵路作業(yè)人員安全管控技術(shù)水平。



鐵路作業(yè)人員安全管控方案

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